在2004年，F1首次把它的光芒带到了中国，叶之峰便成为了早期的赛车迷之一，当时他买票来到上海国际赛车场，怀着激动与期待的心情观看比赛。他回忆当年的场景时，除了赛事本身，他几乎没有太多其他体验。“那时的嘉定，散场后我直接坐车回家，感觉赛事周边的丰富性还远未开发。”

然而，时隔多年，叶之峰再次踏入F1的世界，这一次他不仅仅是坐在观众席上。他和儿子提前五天来到徐汇西岸，参加格子旗嘉年华，体验各种好玩的竞速模拟器，并兴奋地与F1展车合影。他穿着红色的法拉利外套，混在人群中格外显眼。他在接受采访时表示：“现在的活动和内容丰富多了，观众的参与感也大幅提升。”

在这个特殊的赛车周，叶之峰还计划带孩子去虹口北外滩体验卡丁车，借助票根的优惠，他们将顺便在白玉兰广场享用美食，尽情享受这一系列活动带来的乐趣。而在3月15日，他将齐心协力前往嘉定的上赛场，观看F1中国站的正赛成为本周的重头戏。

根据统计，今年的F1中国站预计将吸引23万人次观众，创下历史新高。其中，来自外省市的观众占比达到74%，境外观众也占到14%。上海久事体育产业发展（集团）有限公司的副总经理张伟尧对此表示乐观。

自2004年至2017年，F1中国大奖赛在上海几乎没有任何商业权利，主办方只能靠售票维持，想要举办商业活动更是无奈。然而，这一切在2019年发生了变化，F1开始向主办方授予区域官方赞助权益，赛事周边的活动如雨后春笋般涌现，格子旗嘉年华便是其中的佼佼者。

在此背景下，久事旗下的上市公司交运股份于今年1月宣布进行重大资产置换，剥离传统汽油车零售业务，引入文体旅游资产，预计将把F1大奖赛、上海国际赛车场以及徐家汇体育公园打包上市，极具发展潜力。

蒋筠影，久事文传的总经理，在采访中透露，今年的格子旗嘉年华规模更大，从去年的两个会场扩展到现在的四个，分别位于徐汇西岸、嘉定、虹口和宝山。同时，参与品牌数量增至近30家，几乎翻了一番。嘉年华内的文创商品销售区域也扩大，除了与周冠宇相关的产品，还有多样化的设计供消费者选购。

轩尼诗作为赞助商之一，其展台面积较去年扩大十倍，充分利用去年累积的口碑，准备了各种互动游戏和福利活动。这种提升不仅反映了团队对今年的信心，也希望进一步吸引更多观众到场。

格子旗嘉年华吸引了大量观众，让周边商圈人气飙升。在活动期间，白玉兰广场客流量环比上涨，消费显著增长，这也为城市的赛车文化建立了良好的平台。蒋筠影认为，借助这一活动，嘉定希望为游客提供一种沉浸式的赛车文化体验，提升城市的品牌形象。

此外，F1赛事的开幕还与2026年上海汽车文化节不谋而合，将于3月13日隆重开启，持续至5月5日，设有多个主题活动，吸引市民与游客的参与。持有效票根的观众还可享受诸多优惠，拉动周边的消费。

根据嘉定区文旅局的统计，去年F1赛事的三天内，接待游客数和营业收入均创下辉煌业绩。今年与往年不同的是，各家酒店的预订量和入住率大幅上升，许多酒店的夜间入住量达到惊人的增长，使得赛事带动的经济效应可见一斑。

为抓住F1带来的机会，嘉定区推出了一系列购车补贴活动，消费者在购买符合要求的车辆时不仅能获得国家和市级补贴，还有额外的地方补贴，推动了当地的消费。

最后，作为今年汽车文化节的亮点，5月初将有集经典车、改装文化、主题市集及烟花秀于一体的汽车生活节在上海国际赛车场首次亮相，展现了嘉定在赛车文化和汽车消费上的全新构想。